Когда гибрид не входит в READY и на панели тишина, чаще всего сел аккумулятор 12 В, а не тяговая батарея. Прикуриваем только по цепи 12 В.
Безопасный порядок
- Плюс к плюсу аккумулятора 12 В или к точке под капотом, если она есть в данной модели
- Минус на массу кузова, не на полюс у батареи HV
- Никаких кабелей на оранжевых проводах
- После сообщения READY не глушить машину сразу: преобразователь должен подзарядить 12 В
Когда это уже не «слабое утро»
Если после ночи снова нет реакции, аккумулятор 12 В под замену или преобразователь его не заряжает. Подробности признаков — в тексте об аккумуляторе 12 В.
Машина заводится с проводов, а утром снова мертва? Проверим 12 В и преобразователь.
Приезжайте в Green Serwis в Кракове — мы специализируемся на гибридах Toyota и Lexus.
ЗаписатьсяИтог
Регулярная диагностика и аккуратная эксплуатация позволяют ездить на гибриде без сюрпризов. Если после статьи остались вопросы — смотрите наш сервис гибридов или свяжитесь с нами.
