Рекуперативное торможение реже греет диски, но тормозная жидкость она всё равно набирает воду из воздуха. В гибриде эта жидкость питает ещё и актуатор. Увлажнённый DOT снижает температуру кипения и разъедает насос и суппорты.
Когда менять
- По крышке: обычно DOT3 или DOT4, ориентир — раз в два года
- Когда жидкость тёмная или ход педали растёт после более резкого торможения
- При каждой замене актуатора и при завоздушенной системе
Как мы это делаем
Одна доливка до метки не вытягивает воду из трубок. Жидкость меняем прокачкой, в гибриде часто со сканером, чтобы насос актуатора прогнал контур. Колодки — отдельный осмотр: колодки и диски.
Жидкость тёмная или педаль становится длиннее? Заменим её с прокачкой системы.
Приезжайте в Green Serwis в Кракове — мы специализируемся на гибридах Toyota и Lexus.
ЗаписатьсяИтог
Регулярная диагностика и аккуратная эксплуатация позволяют ездить на гибриде без сюрпризов. Если после статьи остались вопросы — смотрите наш сервис гибридов или свяжитесь с нами.
