Кроме охлаждения бензинового двигателя у гибрида есть отдельный контур инвертора. Маленький бачок, часто с розовой жидкостью, отводит тепло от инвертора и электромоторов. Это не расширительный бачок бензинового двигателя и не вентилятор батареи в салоне.
Что видно при низком уровне
- Падение мощности после долгой езды
- Сообщение гибридной системы или перегрева
- Убыль без следа под двигателем — течь бывает на насосе, шланге или радиаторе электроники
Чего не делать
Не доливать каждую неделю «какой попало» концентрат. Осадок забивает узкие каналы. Убыль значит негерметичность, а не обычное испарение. Жидкость меняем по пробегу и всегда после разгерметизации контура. Охлаждение самой батареи описано отдельно: система охлаждения батареи.
Убывает жидкость или гибрид теряет мощность в жару? Проверим контур инвертора.
Приезжайте в Green Serwis в Кракове — мы специализируемся на гибридах Toyota и Lexus.
ЗаписатьсяИтог
Регулярная диагностика и аккуратная эксплуатация позволяют ездить на гибриде без сюрпризов. Если после статьи остались вопросы — смотрите наш сервис гибридов или свяжитесь с нами.
