В гибридах Toyota и Lexus с приводом e-Four задняя ось имеет свой электромотор. Кардана от передней оси нет. Зад подключается при старте, на скользком и при более сильном разгоне, а не всю поездку.
Чего не ждать
- Это не внедорожник с постоянным полным приводом и понижающей передачей
- На сухом асфальте зад часто отдыхает — так и задумано
- После ошибки заднего инвертора машина остаётся с передним приводом и зажигает лампу
Сервис
Шум или отсутствие тяги сзади проверяем на заднем моторе, проводке и охлаждении, а не «установкой блокировки». При буксировке версии AWD все колёса должны быть вывешены — об этом текст о эвакуаторе.
Лампа привода и нет тяги сзади? Продиагностируем мотор e-Four.
Приезжайте в Green Serwis в Кракове — мы специализируемся на гибридах Toyota и Lexus.
ЗаписатьсяИтог
Регулярная диагностика и аккуратная эксплуатация позволяют ездить на гибриде без сюрпризов. Если после статьи остались вопросы — смотрите наш сервис гибридов или свяжитесь с нами.
