Pozycja B na dźwigni hybrydy Toyota i Lexus zwiększa hamowanie silnikiem na zjeździe. Układ podnosi obroty silnika benzynowego przez MG1, auto mocniej zwalnia, a tarcze mniej się grzeją. To nie jest bieg wsteczny i nie jest tryb do codziennej jazdy po mieście.
Kiedy B ma sens
- Długi zjazd, na którym hamulec tarczowy szybko się grzeje
- Chęć odciążenia klocków przy zjeździe z pasażerami i bagażem
Kiedy B przeszkadza
Na płaskim i w korku B podnosi spalanie, bo silnik jest sztucznie utrzymywany na obrotach. Przy ostrym zakręcie B nie zastępuje hamulca: zostawiamy zapas na pedał. Mylenie B z R kończy się próbą ruszenia w złą stronę, więc przed startem patrzymy na kontrolkę biegu.
Jak działa sam odzysk, jest w artykule o hamowaniu regeneracyjnym.
Auto słabo zwalnia na zjeździe albo piszczy hamulcami? Sprawdzimy odzysk i tarcze.
Zapraszamy do Green Serwis w Krakowie — specjalizujemy się w Toyota i Lexus hybrydowych.
Umów wizytęPodsumowanie
Regularna diagnostyka i świadoma eksploatacja pozwalają jeździć hybrydą bez niespodzianek. Jeśli masz pytania po lekturze — zobacz naszą ofertę serwisu hybryd lub skontaktuj się z nami.
