Część hybryd Toyota zaczyna wyć wraz z prędkością. Dźwięk zostaje, gdy silnik benzynowy zgasł i auto toczy się w EV. Ton nie podąża za obrotami benzyniaka, tylko za prędkością kół. Tak zachowuje się łożysko silnika trakcyjnego MG2 albo element przekładni.
Jak odróżnić
- W EV jest, na postoju z wciśniętym hamulcem znika
- Rośnie płynnie z km/h, a nie skokowo z obrotami
- W oleju przekładni pojawia się drobny metal
Dlaczego nie czekać
Opiłki z łożyska krążą po e-CVT i rysują kolejne bieżnie. To naprawa przekładni, nie regeneracja baterii. Im wcześniej spuścimy olej i potwierdzimy źródło, tym mniejszy zakres roboty. Budowę skrzyni opisuje artykuł o e-CVT.
Słychać stały ton przy prędkości? Obejrzimy olej przekładni i łożysko MG2.
Zapraszamy do Green Serwis w Krakowie — specjalizujemy się w Toyota i Lexus hybrydowych.
Umów wizytęPodsumowanie
Regularna diagnostyka i świadoma eksploatacja pozwalają jeździć hybrydą bez niespodzianek. Jeśli masz pytania po lekturze — zobacz naszą ofertę serwisu hybryd lub skontaktuj się z nami.
