W hybrydzie Toyota i Lexus silnik benzynowy nie pracuje cały czas, ale za to często gaśnie i odpala na zimno. Świeca dostaje krótkie cykle zamiast długiej, gorącej pracy. Zużyty wkład daje przerwy zapłonu, a właściciel często bierze to za słabą baterię.
Objawy zużytej świecy
- Szarpanie tuż po tym, jak wejdzie silnik benzynowy
- Nierówne obroty na postoju, gdy benzyniak już pracuje
- Kody przerw zapłonu na jednym cylindrze
- Wyższe spalanie na trasie, gdzie silnik chodzi dłużej
Co wymieniamy
Zakładamy świece irydowe o numerze z instrukcji danego silnika i nie piłujemy szczeliny. Jeśli iskra pada tylko na jednym cylindrze, sprawdzamy też cewkę. Fabryczny interwał bywa długi, ale przy samych krótkich trasach kontrolujemy świece wcześniej.
Nie mylić z baterią HV
Słaba bateria objawia się spadkiem mocy pod obciążeniem i komunikatem układu hybrydowego. Świeca szarpie głównie wtedy, gdy pracuje silnik benzynowy. Dlatego najpierw rozdzielamy te dwie usterki, a nie wymieniamy packa „na zapas”.
Szarpanie przy wejściu silnika? Sprawdzimy świece, cewki i baterię HV osobno.
Zapraszamy do Green Serwis w Krakowie — specjalizujemy się w Toyota i Lexus hybrydowych.
Umów wizytęPodsumowanie
Regularna diagnostyka i świadoma eksploatacja pozwalają jeździć hybrydą bez niespodzianek. Jeśli masz pytania po lekturze — zobacz naszą ofertę serwisu hybryd lub skontaktuj się z nami.
