Hybryda jest czuła na opory toczenia. Zła zbieżność po krawężniku, wymianie wahacza albo krzywym kole dokłada kilka dziesiątych litra na 100 km. Przy niskim spalaniu taką różnicę widać na drugim tankowaniu.
Po czym poznać
- Kierownica nie wraca równo albo auto ściąga
- Wewnętrzna albo zewnętrzna krawędź opony ściera się szybciej
- Spalanie skoczyło po uderzeniu w dziurę, bez błędu na desce
Co z tego wynika
Ustawienie geometrii przywraca to, co układ EV zyskuje w mieście. Zanim szukamy wady baterii, sprawdzamy ciśnienie w oponach i zbieżność. Jak nie dać się oszukać komputerowi pokładowemu: uczciwy pomiar spalania.
Ściąga kierownicę albo zjadło krawędź opony? Ustawimy geometrię i porównamy spalanie.
Zapraszamy do Green Serwis w Krakowie — specjalizujemy się w Toyota i Lexus hybrydowych.
Umów wizytęPodsumowanie
Regularna diagnostyka i świadoma eksploatacja pozwalają jeździć hybrydą bez niespodzianek. Jeśli masz pytania po lekturze — zobacz naszą ofertę serwisu hybryd lub skontaktuj się z nami.
